比沈没 不明800人は絶望的か 未選択

また大きな事故がおきてしまいました・・
毎回、たくさんの人命が失っていますが、教訓は生かされていないのでしょうか・・・

　乗客乗員850人以上が乗ったフェリーがフィリピン中部シブヤン島沖で沈没した事故で、現場海域で捜索・救助活動を続けている海軍当局は23日、現場付近に新たな生存者がいる可能性は少ないとの認識を示した。事故発生から2日以上が経過し、約800人とみられる行方不明者の救出は極めて困難な状況となりつつある。

　沿岸警備隊によれば、フェリーの乗客乗員のうちこれまでに20人の死亡を確認。漂着するなどした生存者は57人にとどまっている。

　一方、保健省によれば、強い台風6号がもたらした豪雨に伴う洪水や地滑りによる死者は100人、行方不明者は55人に達した。このほか121人が負傷した。

大阪駅通り魔 女の映像公開 未選択

どうして、このような事件が繰り返されるのでしょうか・・・
人を傷つけて何が楽しいのでしょうか？
無差別な殺傷は一番卑劣だと思います。
これでは、安全な場所など存在しなくなります。

　２２日午後１時半ごろ、大阪市北区梅田のＪＲ大阪駅環状線１、２番ホームに向かうエスカレーターの踊り場で、兵庫県西宮市の女子大学生（２０）が何者かに左腕を刺された。直後にエスカレーター上で、奈良県香芝市の会社役員の女性（５２）が左腕を切られ、約５分後には同ホーム中央で、大阪市大正区の女子大学生（２０）が左腕を切られた。最初の女子大学生は軽傷。あとの２人は病院に搬送されたが、全治１～２週間のけが。

　府警捜査１課は連続通り魔事件として傷害容疑で曽根崎署に捜査本部を設置。防犯カメラに映っていた不審な女の犯行とみて画像を公開、特定を急いでいる。

　調べでは、２人目と３人目は左肩付近から下に向けて切られており、３人目の大学生は長さ約１２センチの傷で２５針縫った。最初の大学生は出血しない程度の傷でその場を立ち去ったが、夕方のニュースを見て届け出た。

　不審な女は３０歳前後の小太り、髪はくり色。黒色ワンピース、黒色の帽子、大きな玉のネックレスをつけ、白色のショルダーバッグを所持。２、３件目の現場は防犯カメラに映っており、３件目では大学生の後ろに女が立っていた。

　１件目の大学生は黒い帽子の女が左側を追い抜いていくのを目撃。あとの２人は犯人の姿はみておらず、傷の痛みで犯行に気付いた。

地震速報 地デジでは2秒遅れ 未選択

後手後手にまわっているというか、研究不足というか・・少し情けない話ですね
大自然の動きを察知することが、困難なのでしょうか

　岩手・宮城内陸地震の発生時、震源に近い宮城県栗原市中心部で、アナログ放送なら強い揺れの直前かほぼ同時に伝わったはずのテレビによる緊急地震速報が、地上デジタル放送（地デジ）だと間に合わなかった可能性があることが分かった。システム上、地デジが約２秒遅れるのが原因。アナログ放送は１１年終了し、地デジへ全面移行するため、速報を出す気象庁は「２秒の差は大きい」と思わぬデメリットに困惑している。

　地震の検知は１４日午前８時４３分５１秒で気象庁が各放送局へ速報データを送ったのは４秒後。データ受信とほぼ同時に警報音と字幕を放送する仕組みのＮＨＫの場合、アナログ放送は同５６秒に流れ、地デジは同５８秒と２秒の時間差があった。

　地デジは、映像と音声情報を圧縮し電波に乗せる。受像器（テレビ）内で復元処理に約２秒かかるため、地デジは地域に関係なくアナログより映像と音声が遅れる。速報も同じだ。

　気象庁によると、震度６弱の栗原市中心部では、強く揺れ始めたのは４３分５６～５７秒。計算上、アナログ視聴者は大きく揺れ出す直前か、ほぼ同時に速報に気づく可能性があるが、地デジ視聴者は間に合わない。

　速報は昨年１０月の開始以来３度目だが、「数秒前では何もできない」との声がある一方、「とっさに火を消した」などの評価する声もある。近くに住む両親が地デジ視聴者という同市の主婦（４１）は「遅れは知らなかった。被害が軽くなるなら、速報は早いほうがいい」と話す。

　気象庁の速報担当者は速報の限界を認めた上で「強い揺れが伝わる速さは１秒に４キロ。２秒遅れれば間に合わない範囲が広がる。アナログ廃止は残念」。

　これに対し、地デジ移行を進める総務省放送技術課は「時間差はデジタル技術の宿命。速報はラジオや自治体の防災無線でも流している。他のメディアも活用してほしい」と苦しい説明。ＮＨＫ広報部は「技術開発で時間差短縮も期待できる」としている。

飛行機減量、食器や機内誌まで 未選択

燃料の高騰は漁業や飛行機までにも影響を与えていますね
この先、どうなっていくのでしょうか？
不安材料が多い世相になってしまいました・・

　燃油高に苦しむ航空業界がグラム単位での航空機ダイエットに努めている。燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）で乗客の負担は重くなる一方だが、航空各社はスプーン１本あたり２グラムの減量など、機内食の食器や機内誌を軽量化して燃料費の削減を狙う。

　日本航空（ＪＡＬ）グループでは、国際線のビジネスクラスの機内食で使う有田焼を約２０％軽量化。スプーン・フォークは柄の部分を細くすることで１本当たり２グラム軽くした。有田焼は、磁器メーカーが磁器素地の内部に５ミクロン以下の微細な気孔を形成させる技術などを駆使して軽くした。１機当たり有田焼は約３・５キロ、スプーン・フォークは約２・５キロの軽量化に成功したという。

　貨物コンテナ（縦１５２センチ×横１５７センチ×高さ１６２センチ）は、従来のアルミ製を昨年度からガラス繊維系の素材を使うことで１台当たり２６キロ軽くした結果、１機当たりで約１トン軽量化を実現した。従来満タンにしていたトイレなどで使用する給水タンクも、過去の使用実績から１機当たり３００～４００キロ軽くした。

　そのほか、機内誌のページ数減（１冊当たり１５グラム減）、貨物機の外部塗装をしないことで９０～１５０キロの軽量化も実施している。全日本空輸（ＡＮＡ）も食器類やコンテナの軽量化に取り組んでいる。

　ＪＡＬによると、Ｂ７７７型機１機当たり５００キロの軽量化、年間で１０００万円の燃料費削減が目標。１キロ当たり２万円の燃料費削減効果の換算で、軽量化による燃料費削減目標は、ＪＡＬグループ全体で年間７億円を掲げている。

　ＪＡＬグループの航空運送にかかる燃料費は決算ベースで０３年度が２４４８億円、０７年度は４１２７億円だった。０８年度予算では５１００億円を見込んでおり、同社広報部は「軽量化などで徹底した燃料費削減に取り組んでいるが燃料費は年々増える一方。それだけ燃料費の高騰がすさまじい」と話している。

【関連ブログ】JAL(日本航空)

3代目セーラームーン女優急死 未選択

若すぎます・・
ショックです
これからだというのに・・・・
ご冥福をお祈りします

　ミュージカル「美少女戦士セーラームーン」の３代目セーラームーンとして活躍し、映画「バトル・ロワイアルＩＩ」などにも出演した女優、神戸みゆきさんが１８日午前４時８分、心不全のため川崎市内の病院で急死していたことが２０日、分かった。２４歳だった。昨年２月、舞台「レ・ミゼラブル」を体調不良で降板してから入退院を繰り返していた神戸さん。女優のみならず、ファッション関係の仕事を夢見て回復を信じていたが、それもかなわなかった。

　バラエティーから舞台、映画と幅広く活躍していたアイドルが２４歳の若さでこの世を去った。

　所属事務所「ルージュ」の本田正樹社長（４５）は、サンケイスポーツの取材に「親族に見守られて亡くなりました。（遺体は）安らかな表情でした」と事実を認め、「繊細な子で自分をギリギリまで追い込んで、持っている力以上のものを演技に出せる子だった…」と突然の訃報に肩を落とした。

　神戸さんは昨年２月、同６月公演の舞台「レ・ミゼラブル」を体調不良を理由に降板。川崎市内の病院に検査入院して以降、入退院を繰り返していた。ただ、今月９日に東京・渋谷区の事務所で社長と会った時には元気な姿を見せていた。

　以前から古着をアレンジして洋服を作るなどファッションへの関心が高く、９日も「自分のやりたいことは演技だけじゃなく、ファッションを写真で表現するような仕事もしてみたい」と意欲を燃やしていたという。だが、今週に入って体調が急変し緊急入院。親族が見守る中、静かに息を引き取った。

　神戸さんは平成１２年上演のミュージカル「美少女戦士セーラームーン」のオーディションで約５００人の中から主役の月野うさぎ役に選ばれ、芸能界入り。一躍人気となった。その後も映画「バトル・ロワイアルＩＩ」、ドラマ「仮面ライダー響鬼」など話題作に出演。体を張った演技は定評があり、「レ・ミゼラブル」降板後も製作の東宝から「体調が良くなったら来てほしい」とオファーを受けていたという。

　また、ある関係者によると、神戸さんは人を喜ばしたり驚かせるのが好きで、エープリルフールには「事務所辞めた」などとビックリメールを送ってきたことも。明るいキャラクターで誰からも親しまれる存在だった。

　葬儀は２１日、川崎市内の斎場で近親者のみで執り行われる。

【関連ブログ】おくやみ